EPRO（飞利浦）模块MMS6120/A6120厂家低价
　　德国EPROMMS6120/A6120模块的设计满足通用的国际标准，如: API670、VDI2056、VDI2059。这种模块的测量可以和其它模块的测量一起组成涡轮机械保护系统, 以及作为输入提供给分析诊断系统、现场总线系统、分散控制系统、电厂/主计算机、网络如：WAN/LAN网、以太网。
　　对于蒸汽机、燃汽机、水轮机、压缩机、风扇、离心机以及其它涡轮机械，使用本系统可提高使用效率、运行安全性和延长机械使用寿命。
　　德国EPRO（飞利浦）MMS6120 为双通道轴承振动测量模块，可以用电动式速度传感器测量轴承振动（瓦振）来监测和保护各种类型的涡轮机械，如：汽轮机、燃汽轮机、压缩机、风扇、齿轮箱、鼓风机、离心机等。
　　安装在轴瓦上的传感器的输出信号与轴瓦的绝对振动成正比。MMS6120模块将两个通道的传感器输入信号分别转换成标准信号输出。模块的其它部分提供报警、传感器供电、模块供电、通道和传感器的检测及信号滤波等功能。
　　模块内置微处理器，可以通过现场便携机或远程通讯总线设置工作方式和参数，读取所有测量值，进行频谱分析。zui后一次起/停机过程存储在模块中，可以通过计算机显示。
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　　1. 信号输入
　　EPRO（飞利浦）MMS6120有两路独立的电动式速度传感器信号输入— SENS 1H（z8）/SENS 1L（z10）和SENS 2H（d8）/SENS 2L（d10）。与之匹配的速度传感器为德国epro公司生产的PR926X 系列电动式传感器，输入电压范围为-5…+15 V dc 。
　　德国EPRO模块为每个传感器提供一个0…8mA的提升线圈电流，可补偿传感器线圈的机械沉降，此补偿电流在组态中可选：SENS 1+（z6）/SENS 1-（b6）和SENS 2+（d6）/SENS 2-（b8）。
　　德国EPRO传感器信号可以在模块前面板上SMB接口处测到。
　　此外模块还备有键相信号输入（必须大于13V），该信号是速度控制方式及频谱分析所必需的。
　　2. 信号输出
　　a. 特征值输出
　　模块有两路代表特征值的电流输出：I1+（z18）/ I1-（b18）和I2+（z20）/ I2-（b20），可设定为0…20mA或4…20mA。
　　模块有两路代表特征值的0…10 V电压输出EO 1（d14）/ EO 2（d16）。
　　b. 动态信号输出
　　模块提供两路0…20 Vpp动态信号输出AC1（z14）/ AC2（z16）用于频谱分析。
　　0…20 Vpp相当于特征值的量程。
　　3．限值监测
　　a. 报警值
　　每个通道可以分别设定报警值和危险值。报警开关特性为测量值上升时超限触发。为避免测量值在限值附近的变化反复触发报警，可设置报警滞后值，在满量程的1…10%之间选择，特性为下降触发。
　　b. 限值倍增器及倍增系数X
　　在特殊情况下，如过临界转速时，振动幅值会很大，乃至超限，但此时机组处于正常运行状态。为避免不必要的报警或跳机，可在软件中激活限值倍增器功能，并设置倍增系数X（1.00~5.00）提高报警值。使用此功能时，d18应为低电平。倍增系数X同时影响报警值和危险值。
　　c. 报警输出
　　模块给出四个报警输出：
　　通道1：危险D1-C，D1-E（d26，d28），报警A1-C，A1-E（b26，b28）
　　通道2：危险D2-C，D2-E（d30，d32），报警A2-C，A2-E（b30，b32）
　　d. 报警保持功能
　　使用此功能，报警状态将被保持。只有通过软件中复位命令（Reset latch channel 1/2）才能在报警条件消失后取消报警。
　　e. 报警输出方式
　　使用SC-A（报警 d24）和SC-D（危险 z24）时可以选择报警输出方式：
　　―   当SC- 为断路或为高电位（+24 V）时，报警输出为常开。
　　―   当SC- 为低电位（0 V）时，报警继电器为常闭。
　　为避免掉电引起报警，便于带电插拔，建议选用报警输出为常开。
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　　f. 禁止报警
　　在下述情况，报警输出将被禁止：
　　―   模块故障（供电或软件故障）。
　　―   通电后的延时期，断电和设置后的78秒延时期。
　　―   模块温度超过危险值。
　　―   启动外部报警禁止，ES（z22）置于0 V。
　　―   在限值抑制功能激活时，输入电平低于量程下限0.5V或高于量程上限0.5V。
　　4. 状态监测
　　模块不间断地检查测量回路，在发现故障时给予指示，并在必要时闭锁报警输出。
　　状态指示有三种途径：
　　―   通过前面板“通道正常"指示灯；
　　―   通过“通道正常"输出1 / 2；
　　―   通过计算机及组态软件在Device status 显示。
　　a. 通道监测
　　模块检查传感器的输出，在出现异常时，给出通道错误指示（传感器短路或断路）。
　　b. 过载监测
　　当动态信号的幅值超过设定量程时，模块给出过载信息。
　　c. 通道正常指示灯
　　通道正常时，指示灯为绿色。
　　指示灯变化如下：
　　― 指示灯熄灭（off）…… 故障
　　― 慢速闪烁（FS）0.8Hz……通道状态
　　― 快速闪烁（FQ）1.6Hz……模块状态
　　在通电后：
　　― 正常启动期……两个指示灯同步闪烁15秒。
　　― 模块未组态……两个指示灯交替闪烁。
　　― 模块未标定*……所有指示灯交替闪烁。  * 此种现象出现时，应送工厂处理。
　　Epro公司 原来是荷兰飞利浦公司在西德的一个工厂，建于1970年，1992年成为独立的公司。
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1994年并购了飞利浦汽轮机监测保护系统事业部，它继承了飞利浦公司在旋转机械保护领域积累数十年的宝贵经验以及装备精良的生产设施，尤其是飞利浦多年培育的资深专家以及遍布全球的销售及技术服务网络。并在此基础上，开发成功新一代汽轮机监测保护系统：MMS6000。 自从1986年飞利浦汽轮机监测保护系统RMS700进入中国市场以来，在我国电力系统中获得了广泛的应用。目前在全国各电厂，已经有二百多台套大型汽轮机上运行着epro MMS6000系统，还不断地被更多的新机组采用，并将陆续改造原有的RMS700以及其它保护系统，充分保证了这些机组的运行安全。主要生产销售传感器、模块、效验设备、变速器等。