德国FESTO 费斯托气缸工作原理

     气缸原理气缸主要作用是通过压缩空气的开关流向实现伸缩和摆动等动作.

   （一）.目前,公司所用到的气缸主要有以下几种类型: 一. 无导向气缸 1.圆缸 需传感器安装支架 2.方缸 3.紧凑型气缸 2010-6-2 1 二. 有导向气缸 1.带滑块的气缸: a.DGSL 滑块 度高,封闭式滚珠导向,重复精度高, 两端采用弹性缓冲,并且不带金属挡块 b.SLF 滑块 扁平结构带高精度滚珠导轨和可调端位 c. SLF, SLS, SLT 滑块 窄型结构带 高精度滚珠导轨 d. SLT 滑台 高精度,耐重载的滚珠导轨和可调刚性端位. e. 滑动单元（双活塞） SPZ 双活塞杆, 2.带导杆的气缸 a 微型导向驱动器 DFC 带滑动导轨. 直径 4, 6, 10 mm 行程 5 … 30 mm 输出力 7,5 … 47 N 2010-6-2 2 b 中型导向驱动器 DFM 导向气缸,内置导轨 C 高精度导杆气缸 DFP 导向气缸,抗扭转, 双活塞杆. d 紧凑型气缸 ADVUL 带防止活塞转动的导柱 e 导向驱动单元 SLE 直线驱动单元 可配置 圆缸加配件 3.双活塞杆的气缸 DPZ 带两根平行的活塞杆,位置感测,终端带弹性缓 冲环 三.其它气缸 1.直线摆动夹紧缸 CLR 夹紧系统,具有直线及摆动动作,90 度向右 2010-6-2 3 2.摆动气缸带可调液压缓冲器和能补偿间隙的齿轮系统. 摆动角度 0 ... 360 用于搬运和装配的系统产品. 3.平行气爪/旋转气爪自对中,内抓取或外抓取,182°摆角,位置感测 4.夹紧模块 2010-6-2 4 5.气囊式气缸 6.无杆气缸 7.膜片式气缸 8.多位置气缸

  （二） 气缸常见故障 . 由于安装与使用不当气缸也会产生故障. 故障 原因分析 排除方法 活塞杆安装偏心 重新安装调整,使活塞杆不受偏心和横 外 泄 活塞杆端漏气 润滑油供应不足 向负荷. 检查油雾器是否失灵. 漏 缸筒与缸盖间漏气 活塞密封圈磨损 缓冲调节处漏气 活塞杆轴承配合面有杂质更换密封圈. 活塞杆有伤痕 清洗除去杂质,安装更换防尘罩. 更换活塞杆. 内 活塞密封圈损坏 更换密封 泄 润滑不良 检查油雾器是否失灵 漏 活塞两端串气 活塞被卡住,活塞配合面 重新安装调整,使活塞杆不受偏心和横 有缺陷. 向负荷. 杂质挤入密封面 除去杂质,采用净化压缩空气. 润滑不良 检查油雾器是否失灵 输出力不足 活塞或活塞杆卡住 重新安装调整,消除偏心横向负荷. 动作不平稳 供气流量不足 加大连接或管接头口径 有冷凝水杂质 注意用净化干燥压缩空气, 防止水凝结. 缓冲密封圈磨损 更换密封圈 缓冲效果不良 调节螺钉损坏 更换调节螺钉 汽缸速度太快 注意缓冲机构是否适合 有偏心横向负荷 消除偏心横向负荷 损伤 活塞杆损坏 活塞杆受冲击负荷 冲击不能加在活塞杆上 气缸的速度太快 设置缓冲装置 缸盖损坏 缓冲机构不起作用 在外部或回路中设置缓冲机构 

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产品说明
双作用:ADN
缸径:12到125mm
行程:标准行程，从5到80mm
X行程:1到500mm
活塞杆螺纹：内或外螺纹
特点:
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-设计符合现代标准，和标准气缸气缸相比，体积缩小50%。
-采用模块化结构，因此派生型号多，无论何种应用必能找到一款合适的产品。
-在终端位置增设有缓冲环，可在速度和频率较高情况下吸收多余能量。
-通过磁场进行位置感测，无需接触
-前后端盖都采用内螺纹方便气缸的安装，可以直接安装，也可通过安装附件进行安装。
-安装附件品种丰富，大大方便安装工作。
-气缸的三个侧面具有双槽，可用于固定接近式传感器。
-接近式传感器被埋设在缸筒槽中，借助于安装附件可在不改变位置的情况下进行更换。
-具有精密活塞杆螺纹的气缸还包括有一个活塞杆螺母
-缸径为32mm的气缸可以修理，并对易损件进行更换。
-缸径32到125mm的气缸其气孔样式符合ISO6431/VDMA24562标准
模块化产品系统中的其它派生型号:
K2:活塞杆上采用加长的外螺纹
K5:活塞杆采用特殊螺纹
K8:加长活塞杆
S2:双出活塞杆
TL:引入注目的额定值标牌
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气缸DNG
产品说明：双作用
-活塞直径从32到320mm
-行程长度
活塞直径32到125mm
标准:25到500mm
或10到2000mm
活塞直径160和200mm:
10到2000mm
活塞直径250和320mm:
10到1100mm
两端采用可调式终点位置缓冲
-非接触式位置感测
-活塞杆带外螺纹
-DNGL/DNGLZ:采用方形活塞杆可有效地防止扭转
特点
--气缸为标准型号但拉杆为加强型
--安装附件品种丰富，因此气缸几乎可以被安装在任何地方。
--所有用于元件安装的螺丝都具有内螺纹
派生型:
--S2:双端活塞杆
--S3:防腐蚀耐酸活塞杆
--S6:耐热密封，温度可达150℃
--S8:高度耐腐蚀保护
--CRDNG,CRDNGS:耐腐蚀及防酸型设计
易损部件可进行更换和修理
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气缸DNC
产品说明
双作用
-缸径32到125mm
-行程
标准:25到500mm
或10到2000mm
-两端都有可调的终点位置缓冲或在终点位置采用弹性缓冲环
-非接触式位置感测
-活塞杆具有外螺纹
采用接近式传感器进行位置感测:
电子式SM...-8(接触或非接触式)
气动式SMPO
特点
-设计美观，和常规气缸相比节约11%的空间。
-缸筒的三面都有两个传感器槽，用于位置感测。
-接近式传感器可以齐平安装在传感器槽内，并可以在不改变它们位置的情况下，通过安装组件进行更换。
-安装附件品种丰富，可使气缸安装于几乎任何一个地方。
-采用智能软止动系统，即使在高速情况下也能平稳可靠地降速。
-派生型多，适合各种应用要求。
-前后端盖直接通过螺丝旋在缸筒上。