探秘奇瑞汽车试验室

2013年10月，搜狐汽车记者有幸赴奇瑞汽车位于芜湖的总部，参观了试验室和生产车间。其实很多汽车厂商对于车辆生产和研发都是严格保密的，更不会轻易的向大家展示核心研发与产品生产。所以不难看出，奇瑞对于自己的产品足够自信，也是为消费者负责任。
在搜狐汽车记者前往的四个试验室：NVH(噪音和振动)、碰撞安全、K&C(整车操控性能，即运动和柔顺性能)、24通道(车辆路测模拟)这四大试验室。有两个试验室使用的是MTS的设备,他们分别是K&C(整车操控性能，即运动和柔顺性能)、24通道零部件(车辆路测模拟)试验室。
奇瑞的K&C试验台是双轴K&C试验台，可同时对前、后轴底盘特性进行测试。K&C试验台不但保证了底盘开发的正向开发过程，还有效缩短产品开发周期及大幅降低开发成本。另外，该架K&C试验台基本上满足乘用车、轻型商用车的底盘开发需求，可以模拟整车驾驶过程中的垂向、侧倾、侧向、纵向等运动。通过对试验结果分析，能够判断整车转向性能的好坏以及悬架刚度是否合理等。奇瑞发布的新车艾瑞泽7从开发前期到开发中，均在这里进行的测试及调校，以确保底盘的稳固性及车身转向的度。
24通道试验是对于车辆路测的模拟测试，分为零部件测试、系统测试和整车测试。零部件测试的优势在于其测试强度大，可以有效发现问题，系统测试的优势在于各部分的匹配，而整车的测试zui为接近路测，可以有效的发现问题。
欲了解更多关于MTS车辆试验技术解决方案，请与您当地的MTS客户代表，谢谢。